ECTS следи температурата на охлаждащата течност на двигателя и изпраща сигнали до блока за управление на двигателя (ECU), за да регулира горивото и момента на запалване. Дефектният ECTS може да предостави неправилни показания на ECU, което кара двигателя да работи на богато или бедно ниво, което води до загуба на мощност.
2. Сензор за кислород:
Сензорът за кислород измерва количеството кислород в отработените газове и помага на ECU да поддържа правилната смес въздух-гориво. Неправилно функциониращ кислороден сензор може да доведе до неправилна горивна смес и загуба на мощност.
3. Горивен филтър:
Запушен или мръсен горивен филтър може да ограничи потока на гориво към двигателя, причинявайки загуба на мощност и колебание.
4. Каталитичен конвертор:
Повреден или запушен каталитичен конвертор може да причини прекомерно обратно налягане в изпускателната система, което води до намалена мощност и ефективност на двигателя.
5. Запалителни свещи и бобини за запалване:
Износени запалителни свещи или дефектни запалителни бобини могат да причинят прекъсване на запалването и загуба на мощност.
6. Вакуумно изтичане:
Течът на вакуум в двигателя може да причини бедна въздушно-горивна смес, което води до загуба на мощност и груба работа на празен ход.
7. Лошо гориво:
Ако сте напълнили колата си с лошо гориво, това ще доведе до лоша работа на двигателя.
8. Сензор за положение на дросела (TPS):
Дефектен сензор за положение на дроселната клапа може да накара двигателя да работи на богато или бедно ниво, което води до загуба на мощност.
Важно е проблемът да бъде диагностициран от квалифициран механик или техник, който може точно да определи причината и да препоръча подходящите ремонти.