1. Кривина: Аерокрилът има извита горна повърхност и по-плоска долна повърхност. Тази асиметрия в кривината създава разлика в налягането между горната и долната повърхност.
2. Принцип на Бернули: Според принципа на Бернули, докато въздухът тече над аерокрила, извитата горна повърхност кара въздуха да се движи по-бързо от въздуха, който тече под нея. Тази разлика в скоростта води до разлика в налягането, с по-ниско налягане над аерокрила и по-високо под него.
3. Генериране на лифта: Разликата в налягането между горната и долната повърхност на аерокрила генерира сила нагоре, известна като повдигане. Това повдигане се противопоставя на тежестта на самолета и му позволява да лети.
4. Ъгъл на атака: Ъгълът между линията на хордата на крилото (референтна линия, начертана от предния ръб до задния ръб) и насрещния въздушен поток е известен като ъгъл на атака. Подемната сила, генерирана от аерокрила, се увеличава с увеличаване на ъгъла на атака, докато се достигне определен критичен ъгъл.
5. Разделение на потока: При висок ъгъл на атака въздушният поток над горната повърхност на крилото може да се отдели от повърхността. Това разделяне води до загуба на повдигане и увеличаване на съпротивлението, което води до спиране на самолета.
6. Плъзнете: В допълнение към повдигането, аерокрилът също изпитва съпротивление, което е съпротивлението при движението му във въздуха. Съпротивлението се причинява от триене между въздуха и повърхността на аерокрила, както и от образуването на турбуленция и разлики в налягането.
7. Аеродинамична ефективност: Формата и дизайнът на аерокрила имат за цел да увеличат максимално повдигането, като същевременно минимизират съпротивлението. Това се постига чрез внимателно контуриране на горната и долната повърхност за оптимизиране на въздушния поток и намаляване на съпротивлението под налягане.
8. Видове аерокрила: Има различни видове аерокрила, всеки със специфични характеристики и приложения. Често срещаните типове включват симетрични аерокрила, изпъкнали аерокрила, суперкритични аерокрила и аерокрила с ниско съпротивление, наред с други.
В обобщение, аерокрилът работи, като използва принципите на аеродинамиката, особено принципа на Бернули, за генериране на повдигане и позволяване на полет. Формата и кривината на крилото, заедно с неговия ъгъл на атака, играят решаваща роля при определянето на силите на повдигане и съпротивление, действащи върху самолета.