Ето защо:
* Проблеми с съвместимостта: Минерални смазочни материали не са съвместими със синтетичните хладилни агенти, използвани в повечето съвременни превозни средства. Тези хладилни агенти, като R-134A и R-1234YF, могат да причинят разрушаване на минералното масло, което води до образуване на утайки и увреждане на системата.
* Тревоги за ефективността: Минералните масла имат по -нисък вискозитет и изпарителна точка в сравнение със съвременните синтетични смазочни материали. Това може да доведе до лошо смазване, повишено износване и намалена ефективност на системата.
Съвременните мобилни променливи системи използват предимно синтетични смазочни материали, по -специално масла PAG (Polyalkylene Glycol). Тези масла са специално проектирани така, че да са съвместими със съвременните хладилни агенти и предлагат превъзходни характеристики и защита.
По-старите превозни средства, които все още използват хладилен агент R-12, все още могат да използват минерално масло , но дори и тези системи все повече се превръщат в по -нови хладилни агенти и синтетични смазочни материали.
Важно е винаги да се консултирате със спецификациите на производителя на превозното средство и да използвате препоръчителния смазка за специфичната система за променлив ток.