1. Кондензация: При студено или влажно време влагата от въздуха може да кондензира в изпускателната система, когато колата е паркирана. Когато стартирате двигателя, тази кондензация се изпарява и излиза през изпускателната тръба, появявайки се като бял дим. Това е нормално и обикновено се изчиства в рамките на няколко минути след шофиране.
2. Теч на охлаждаща течност: Ако колата има теч на охлаждаща течност и охлаждащата течност навлезе в горивната камера, тя може да изгори и да произведе бял дим. Проверете нивото на охлаждащата течност на двигателя и потърсете течове или признаци на загуба на охлаждаща течност. Сладка миризма на сироп също може да присъства, ако има изтичане на охлаждаща течност.
3. Повреда на уплътнението на главата: Дефектно уплътнение на главата, което уплътнява главата на цилиндъра към блока на двигателя, може да позволи изтичане на масло или охлаждаща течност в горивната камера. Това може да доведе до бял дим поради изгарянето на тези вещества. Потърсете други симптоми като смесване на масло или охлаждаща течност в течностите на двигателя.
4. Износени бутални пръстени: Износените бутални пръстени могат да причинят прекомерна консумация на масло, което води до бял дим от ауспуха. Моторното масло може да попадне в горивната камера и да изгори по време на процеса на горене. Проверете разхода на масло на автомобила и потърсете признаци на изгаряне на масло.
5. Дефектни горивни инжектори: Неизправните горивни инжектори могат да причинят обогатяване на двигателя, което води до навлизане на неизгоряло гориво в изпускателната система и образуване на бял дим. Проверете горивните инжектори и проверете работата им, за да се уверите, че доставят правилното количество гориво.
6. Запушен PCV (положителна вентилация на картера) клапан: Запушен PCV клапан предотвратява адекватната вентилация на картера, което води до повишаване на налягането в двигателя. Това налягане може да причини течове на масло, едно от които може да доведе до бял дим от изгаряне на масло в ауспуха. Почистете или сменете PCV клапана, ако е необходимо.
Ако белият дим продължава или е придружен от други симптоми, като загуба на мощност, прегряване или груба работа на празен ход, препоръчително е превозното средство да бъде диагностицирано от квалифициран механик за правилна оценка и ремонт.