1. Носене на ток: Намотката на котвата се състои от множество контури или намотки от тел, подредени върху сърцевината на котвата. Когато през тези бобини протича електрически ток, те стават електромагнити.
2. Генериране на магнитно поле: Токът, протичащ през арматурните намотки, създава магнитно поле около всяка намотка. Посоката на магнитното поле зависи от посоката на тока.
3. Взаимодействие с магнитното поле на статора: Намотката на котвата е поставена вътре в статора, който е съставен от постоянни магнити или електромагнити. Магнитното поле, създадено от намотката на котвата, взаимодейства с магнитното поле на статора.
4. Сила на Лоренц: Взаимодействието между магнитното поле на котвата и магнитното поле на статора генерира сила, известна като сила на Лоренц. Тази сила действа върху арматурните проводници, като ги избутва в перпендикулярна посока към двете магнитни полета.
5. Въртеливо движение: Комбинираният ефект на силата на Лоренц, действаща върху проводниците на котвата, създава въртящ момент, който кара арматурата да се върти. Посоката на въртене зависи от посоката на протичане на тока в намотката на котвата и полярността на магнитното поле на статора.
6. Комутация: Докато арматурата се върти, токът в арматурните намотки трябва периодично да се обръща, за да се поддържа непрекъснато въртене. Този процес се нарича комутация и се извършва от комутатор или четки.
В обобщение, намотката на котвата в електродвигателя служи като токопроводящ проводник, който генерира магнитно поле. Взаимодействието между магнитното поле на котвата и магнитното поле на статора създава сила, която води до въртеливото движение на двигателя.