1. Износени повдигачи :Повдигачите са малки цилиндрични компоненти, разположени между разпределителния вал и тласкащите пръти в двигателя. Тяхната основна функция е да предават движението на разпределителния вал към тласкачите, които след това задействат клапаните. Износените повдигачи могат да причинят тиктакащ или тракащ шум, особено по време на ускорение, когато двигателят е под по-високи 負荷。
2. Ниско налягане на маслото :Недостатъчното налягане на маслото може да доведе до липса на смазване на повдигачите, което води до повишено износване и шум. Ниското налягане на маслото може да бъде причинено от различни проблеми, включително дефектна маслена помпа, течове на масло или запушен маслен филтър.
3. Натрупване на въглерод :Въглеродните отлагания могат да се натрупат върху клапаните, леглата на клапаните и горивната камера с течение на времето. Това натрупване може да попречи на правилното поставяне на клапана и да причини почукване или тракане по време на ускорение.
4. Проблеми с ангренажната верига/ремък :Разхлабена или износена ангренажна верига или ремък може да повлияе на синхронизирането на клапаните, което води до тракане или тропане. Ангренажната верига или ремъкът е отговорен за синхронизирането на движението на разпределителния вал с коляновия вал.
5. Разхлабени или износени компоненти на двигателя :Различни компоненти на двигателя могат да се разхлабят или да се износят с течение на времето, причинявайки тракащ шум по време на ускорение. Това може да включва разхлабени свещи, износени пружини на клапаните или повредена изпускателна система.
Важно е да се отбележи, че тракащ или повдигащ шум при ускорение може да показва различни потенциални проблеми. За точно диагностициране на източника на шума и определяне на подходящото решение се препоръчва автомобилът да бъде прегледан от квалифициран механик.